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鋼管群杭を用いた線路上空建築物の設計手法

机译:钢管桩在铁路上的建筑物设计方法

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摘要

The pile constructions of over-track buildings, which often result in large-diameter piles, have many restrictions, because it has cast-in-place concrete piles without footing beams. There is a way to replace a large-diameter pile with a pile group of small-diameter steel pipe. In this report, static axial couple load tests of the screwed steel piles and cyclic bending shear load tests on the reinforced concrete joints between a steel pipe pile group and the column are conducted to obtain the effect of the pile group on vertical resistance at the pile tip and the mechanical properties of the reinforced concrete joint. A structural design method of over-track buildings with steel pipe pile groups is proposed based on the experimental test results.%線路上空建築物に適用できる1柱-複数杭構造の構造設計手法を提案するため,模型地盤及び実地盤における小口径羽根付き鋼管杭の偶力載荷実験を行い,偶力作用下での群杭効果を確認した。また,1柱-2杭形式接合部の正負交番実験及び杭頭接合部の変動軸力下での正負交番実験を行い,1柱-複数杭構造の力学挙動を確認した。以上を基に既往の線路上空建築物の構造設計指針の中で鋼管群杭を適用する場合の設計手法(案)を提案した。
机译:过轨建筑物的桩结构通常会导致大直径桩的存在很多限制,因为它具有无立柱的现浇混凝土桩。有一种方法可以用桩代替大直径桩在本报告中,进行了螺纹钢桩的静态轴向耦合载荷试验和对钢管桩组与柱之间的钢筋混凝土接头的循环弯曲剪切载荷试验,以获得小直径钢管组的效果。桩群在桩端的竖向阻力及钢筋混凝土节点的力学性能。基于试验结果,提出了钢管桩超轨建筑物的结构设计方法。为了提出一种单柱/多桩结构的结构设计方法,我们在模型地面和实际地面上对小直径叶片钢管桩进行了耦合荷载试验,并在耦合作用下确定了群桩效应。此外,还进行了单柱和两桩式节点的正负交变试验以及桩头节点在变化的轴向力下的正负交变试验,以确认单柱和多桩结构的力学性能。基于上述,我们在现有的铁路轨道上方建筑物的结构设计指南中,提出了在应用钢管桩的情况下的设计方法(草案)。

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