リサーチ•ダイジェスト

摘要

近年，鉄道事業者では，電力貯蔵装置•上下タイポストなどの各種省エネ地上設備や，省エネ車両の導入•省エネ運転の工夫などが進んでおり，どのような施策を実施すれば，どの程度の省エネ効果があるのかを予測することは重要です。そのため，鉄道総研では，実規模の複数路線を対象とした多数の列車の消費エネルギーを推定することを目標として，地上設備•車両•運転操縦を模擬する列車運行電力シミュレータを開発しています。シミュレータの計算手法を検証するため，き電区間を限定した地上設備と車両の同時測定試験結果と.測定状況を再現したシミュレーション計算結果とを比較しました。その結果，車両，電力，運転操縦なども含めた設定試験条件に対応する入力デー夕のすべてが揃うという条件のもと，良好な精度で測定結果とンミュレーション計算結果とが対応することを確認しました。本研究の一部は，国土交通省の鉄道技術開発費補助金を受けて実施しました。