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机译:研究文摘

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摘要

本報告では,フィードフォワード制御によるパンタグラフの接触力変動低減手法に必要な制御パラメータを高速に求める手法を提案します。パンタグラフへの制御力は,正弦波状の波形で与えることとしています。接触力変動を低減するためには,正弦波の振幅と位相を架線とパンタグラフの運動状態に応じて調整する必要があります。そこで,本手法(改良手法)は,過去の接触力および制御力の振動情報から最適(接触力変動を零に近づけるような)制御力を求めます。制御力の振幅と位相を個別に求める方法から制御力の振幅と位相の両方の情報を含んだ複素振幅を求める方法に改良したことで,従来手法よりも大幅な制御パラメータ適応速度向上を実現しました。例えば,1Hzの正弦波状の変位外乱が舟体に作用している場合には,制御開始後5秒後には制御効果が現れ,最終的には56%の接触力変動低減効果がえられました。
机译:在本报告中,我们提出了一种通过前馈控制快速获得受电弓接触力波动减小方法所需的控制参数的方法。受电弓的控制力以正弦波形给出。为了减少接触力波动,有必要根据架空线和受电弓的运动状态来调整正弦波的幅度和相位。因此,该方法(改进的方法)从过去的接触力和控制力的振动信息中找到最佳控制力(使接触力波动接近于零)。通过将分别计算控制力的振幅和相位的方法改进为同时包括控制力的振幅和相位信息的复合振幅的计算方法,与传统方法相比,控制参数的适应速度得到了显着提高。做到了。例如,当在船上作用1Hz的正弦位移扰动时,控制效果在开始控制5秒钟后出现,最终获得了56%的减小接触力波动的效果。 ..

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  • 来源
    《Railway research review》 |2016年第2期|38-40|共3页
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