鉄道車両のブレーキ状態を視る

摘要

鉄道車両のブレーキ性能は，車輪の回転速度を演算して得られる停止距離や減速度を基に評価されています。しかし，雨天時のようなレール湿潤条件下でブレーキ性能が低下する要因には，レール/車輪間の粘着係数の低下やブレーキ材の摩擦係数，あるいは滑走制御の方法などが複雑に影響するため，速度波形や制御情報からその要因を特定するのは困難な場合があります。そこで，鉄道車両のブレーキ状態を視るために，レール/車輪間に働くブレーキカを測る方法と，ブレーキ中の摩擦面状態を把握する方法について紹介します。