規制区間で列車が強風に遭遇する確率の評価方法

摘要

日本国内では1872年に鉄道が開設されて以来，強風にrnよる鉄道事故が起きるたびに段階的に運転規制ルールがrn整備されてきた。運転規制ルールは基本的に規制区rn間，抑止（徐行）を発令する風速，運転規制継続時間（ぃrnわゆる様子見時間），徐行時の制限速度で構成されてぃrnる。