数値解析による逸脱防止ガードの性能評価

摘要

In this study, by carrying out the numerical analysis that can present the vehicle behavior after derailment, we have evaluated the performance of the vehicle guide device against vibrational and differential displacements. Moreover, we have examined the vehicle behavior after derailment on the ballasted track. In this study, we have obtained the following results: the vehicle guide device is effective against vibrational and differential displacements. When the vehicle guide device with a height of 235mm is set up outside the gauge, the difference of fragility curve between for the case of running on sleepers and for the case running on flat slab is only a little.%2004年の新潟県中越地震において走行中の新幹線が脱線し，それ以降，各所で地震時列車走行性に関する様々な研究が進められている。鉄道構造物等設計標準・同解説（変位制限：以下，変位標準という）では，大規模地震動に対して単一の対策のみで列車の走行安全性を確保することが困難であること，従って，大規模地震動に対しては，地震早期検知システム，構造物の補強，軌道の安全対策等を利用し，鉄道システム全体として減災に努める必要があること等が指摘されている。