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【24h】

JR货物EH800形式交流電気機関車(試作車)の概要

机译:JR货运EH800格式交流电力机车概述(原型)

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摘要

平成27年度末予定の北海道新幹線(新青森〜新函館(仮称)間)開業によって、青函トンネルを含む海峡線(新中小国信号場〜木古内間)の大部分は、在来線(軌間1067mm)と新幹線(軌間1435mm)の双方が走行できるよう三線軌条化し、共用走行区間となる。現在、JR貨物ではEH500形式交直流電気機関車(以下、EH500形式と称す)およびED79形式交流電気機関車(以下、ED79形式50番代と称す)を海峡線で運用しているが共用走行区間においては新幹線規格の架線電圧(交流25KV50Hz)と運転保安設備(DS-ATC※1)に対応する必要があるため、新型の交流電気機関車EH800形式の開発を行うこととなった。本稿では、EH800形式交流電気機関車の試作車EH800-901号機について紹介する。
机译:由于计划于2015年底开通的北海道新干线(介于新青森和新函馆之间(暂定名称)),包括精干隧道在内的海峡线(从新中国家信号厅到基科奈)在内的大部分线路都是常规线路(规格:1067毫米)。这将是具有三轨系统的共享旅行区域,这样子弹头列车和新干线(1435毫米规格)都可以行驶。目前,JR Freight在海峡线(Kaikyo Line)上经营EH500型AC / DC机车(以下称为EH500型)和ED79型AC机车(以下称为ED79 50s型),但这是一个共享的旅行区域。在其中,由于必须支持新干线标准架空线电压(AC 25KV50Hz)和操作安全设备(DS-ATC * 1),因此决定开发一种新型AC电力机车EH800型。本文介绍了EH800-901交流电力机车EH800-901的原型。

著录项

  • 来源
    《鉄道ジャーナル 》 |2014年第5期| 166-169| 共4页
  • 作者

    杉山義一;

  • 作者单位

    日本貨物鉄道株式会社;

  • 收录信息
  • 原文格式 PDF
  • 正文语种 jpn
  • 中图分类
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