...
鉄道技術ライター;
机译:“我们的业务场所大致分为两个。一个是日常业务,另一个是有码的业务。今天,这两个业务都面临着令人震惊的情况。假设经济环境艰难,首先是铁屑的激增和大崩盘,2008年7月的价格超过了7万日元,不到一个月就实现了。同时,有6块瓷砖开始下降到50,000和40,000,并跌至10,000日元以下,我在这个行业生活了50多年,但这是我第一次亲眼看到铁屑的波动。据说这种情况每50或100年一次,钢铁需求,尤其是国内钢铁计划,没有动能。
机译:以亚马逊!如何制作“ NHK特大型亚马逊”自然纪录片?如何拍摄“没人看过的照片”? “第1部分传说中的幻影鱼和神秘的巨像”的照片
机译:在京都铁路博物馆展出的Shiki 800(编辑:见本期第120页)于11月27日从梅梅寺归还给宇都宫。名为“ Nina”的EF66 27被应用于牵引机。宣布Shiki 800将于今年秋天因超大型货运而退缩。 11月24日,SL Kuyama Guchi> 2019的最后一次商业运营,是两年来首次使用C571 + D51200进行重型运行。特别是在回程中,阴雨天气转了转,天气晴朗,天气晴朗,许多车迷对此感到满意。
机译:关于如何在“制造业”的工作学生上班的现状(约有6名学生)
机译:东京特别区地方治理的比较实证研究:从社会资本的角度阐明制度因素和政策满意度的区域差异
机译:<研究笔记>(Island Field Note minami Daitojima综合政策研究) :minami Daitojima,这是公共工程的最后乐园