軌道支持状態を考慮したレール締結装置の設計作用と変動輪重係数

摘要

本稿では軌道支持状態を投擬する目的でレール小返り解析モデルの拡張を行い、その妥当性を検証し、浮きまくらぎ発生軌道の浮き量の実測値を用いてレール圧力、および変動輪重係数に対する影響を検証した。なお、水平方向の設計作用の算定に用いる変動横圧係数にっいも検討を行っているが、これについては別途報告する予定である。