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渋谷駅改良工事(第1回線路切換宮益架道橋架替)

机译:渋谷駅改良工事(第1回线路切换宫益架道桥架替)

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摘要

渋谷駅は、1885(明治18)年に開業して以来、JR山手線、埼京線、湘南新宿ライン、東急東横線、田園都市線、東京メトロ銀座線、半蔵門線、副都心線、京王井の頭線の4社9路線が乗り入れており、1日の乗降客数は約320万人であり、日本有数のターミナル駅である。JR東日本では、駅周辺開発の基幹事業として、土地区画整理で整序される用地を活用し、①旅客ホームの移設.改良、②コンコースの拡大整備と乗換利便性の向上、③東西を結ぶ1階自由通路の整備、④国道246号線の拡幅事業との共同推進、以上の駅改良工事を進めている。完成イメージを図❶に示す。本稿では、渋谷駅第1回線路切換工事について述べる。
机译:涩谷站于1885年(明治18年)开始运营,自JR山手线,西京线,湘南新宿线,东急东横线,天能下线,东京地铁银座线,半藏门线,福寿心线,京王井之头线开始运营。它由4家公司和9条路线运营,每天有320万人次,是日本主要的终点站之一。 JR东日本将土地整理后的土地作为车站周边开发的核心项目,并(1)搬迁客运房;进行改善;(2)扩大和改善大厅;改善转乘便利性;以及(3)连接东西方我们正在开发1楼的免费通道,④与246号国道扩建工程共同推动,并继续进行车站改善工作。完整的图像如图❶所示。本文介绍了涩谷站一号线的换乘工作。

著录项

  • 来源
    《日本鉄道施設協会誌》 |2019年第1期|72-75|共4页
  • 作者

    横山 力;

  • 作者单位

    JR東日本 東京工事事務所;

  • 收录信息
  • 原文格式 PDF
  • 正文语种 jpn
  • 中图分类
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