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渋谷駅改良工事(第1回線路切換宮益架道橋架替)

机译:渋谷駅改良工事(第1回线路切换宫益架道桥架替)

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摘要

渋谷駅は、1885(明治18)年に開業して以来、JR山手線、埼京線、湘南新宿ライン、東急東横線、田園都市線、東京メトロ銀座線、半蔵門線、副都心線、京王井の頭線の4社9路線が乗り入れており、1日の乗降客数は約320万人であり、日本有数のターミナル駅である。JR東日本では、駅周辺開発の基幹事業として、土地区画整理で整序される用地を活用し、①旅客ホームの移設.改良、②コンコースの拡大整備と乗換利便性の向上、③東西を結ぶ1階自由通路の整備、④国道246号線の拡幅事業との共同推進、以上の駅改良工事を進めている。完成イメージを図❶に示す。本稿では、渋谷駅第1回線路切換工事について述べる。
机译:涩谷站已于1885年开业(1885年),JR山尾线,Saikyo Line,Shonan Shinjuku线,Tokyu Toyoko Line,Denento Line,东京地铁Ginza线,Hanzomon Line,Fukutoshin线,Keio线路的头线有9个火车四家公司,每天乘客数量约为320万,而且是日本更大的终端站。在JR东日本,使用车站区域开发用作核心业务的网站,我们利用了由陆军部分安排组织的网站,并重新安置1个乘客家庭。改进,2个大厅扩张开发和运输方便改进, 3东西部维修1楼免费通过,4路246号航行的拓宽共同推广,一直促进上述车站改进工作。完成图像如图2所示。在本文中,我们描述了涩谷站的第一线切换工作。

著录项

  • 来源
    《日本鉄道施設協会誌》 |2019年第1期|72-75|共4页
  • 作者

    横山 力;

  • 作者单位

    JR東日本 東京工事事務所;

  • 收录信息
  • 原文格式 PDF
  • 正文语种 jpn
  • 中图分类
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