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英米の鉄道システム発展の歴史的考察(その10)

机译:英美铁路系统发展的历史研究(第10部分)

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摘要

19世紀、米英の各鉄道会社は、自社の勢力拡張のため、自社が採用している軌間(ゲージ)を広めようと、血のにじむような軌間の争い、世にいう「軌間戦争」を繰り広げた。その結末は、米英両国とも、ジョージ・スチーブンソンが提唱した4フィート81/2インチ(約1,435mm)が勝ちを制し、この軌間が世界の標準軌間となったのである。ここでは、まず、軌間と関係の深い「車輪」から調べて行こう。紀元前3000年頃、メソポタミア地方を支配していたシュメール人により「車輪」が発明された。この発明は、滑り摩擦を転がり摩擦に変え、輸送効率を数十倍に増強するという人類技術史上特筆すべき発明であった。そのシュメール人の発明した車輪は、車輪自体は木板を組合わせ、ほぼ円形になるよう周囲を削りとった円盤を使用していた。
机译:在19世纪,美国和英国的每家铁路公司都在世界范围内发起了一场名为“量具战争”的“量具战争”,以期扩大公司使用的量具以扩大其实力。它是最终,在美国和英国,乔治·史蒂芬森(George Stephenson)倡导以4英尺8 1/2英寸(约1,435毫米)获胜,该量规成为世界范围内的标准量规。在这里,让我们从与量规密切相关的“轮子”开始。公元前3000年左右,“车轮”由统治美索不达米亚地区的苏美尔人发明。该发明是人类技术历史上的非凡发明,其将滑动摩擦变成滚动摩擦并提高了数十倍的运输效率。苏美尔人发明的轮子使用了一个圆盘,该圆盘是木板的组合,其外围被刻成大致圆形。

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