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名鉄常滑線・河和線太田川駅付近連続立体交差化事業の電気設備

机译:名铁常滑线和川和线大田川站附近的连续级分离项目用电气设备

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摘要

太田川駅(愛知県東海市)は常滑線と河和様との合流駅であり、列車本数が多いことに加え、平面交差で各方面へ接続しているため、近隣の踏切はしゃ断時間が長くなっていた。特に駅北側の踏切はいわゆる開かずの踏切で慢性的な交通渋滞が発生しており、こうした状況の解消ならびに都市機能の充実をはかるため、平成10年度より太田川駅付近連続立体交差事業が着手されている。 このたび、太田川駅付近の高架化が完成し、平成23年12月17日初列車より供用開始となった。本稿では当社初の三層構造駅となった太田川駅及び、連続立体交差事業の電気設備について紹介する。
机译:太田川站(爱知县东海市)是常滑线与川和间之间的汇合站,除了拥有大量的火车外,还通过平面交叉口与各个方向相连,因此附近铁路的交叉口需要较长的时间。正在变得。特别是车站北侧的铁路道口是所谓的开放式铁路道口,会造成长期的交通拥堵,为消除这种情况并增强城市功能,自1998年以来在大田川站附近启动了一个连续的坡度分离项目。已经完成。这次,太田川站附近的高架铁路完工,并于2011年12月17日从首列列车投入运营。本文介绍了我们的第一个三层结构车站-太田川站以及用于连续坡度分离业务的电气设备。

著录项

  • 来源
    《鉄道と電気技術》 |2012年第8期|p.30-33|共4页
  • 作者

    新美 真紀;

  • 作者单位

    名古屋鉄道㈱ 鉄道事業本都 電気部 電気課;

  • 收录信息
  • 原文格式 PDF
  • 正文语种 jpn
  • 中图分类
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