電車線路設備について（8）: 電車線金具の構造と変遷（1）

摘要

電車税金具は、1955（昭和30）年頃から電車線金具近代化の流れの中で、ボルトレス化、軽量化、保守の軽減等を目的として、さまざまな形状・構造が考案され、改良が加えられてきた。また支持物としての可動ブラケットは、高速化とメンテナンスフリー化のため、自動張力調整装置（以下バランサ）とあわせて採用が進み、今日に至っている。