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摘要

JR東海は、リニア中央新幹線(品川～名古屋)の総工費が従来計画から約1兆5,000億円増え、約7兆400億円になるとの見通しを発表した。これは、品川、名古屋の両ターミナル駅の難工事対応(約5,000億円増)、地震対策の強化(約6,000億円)、トンネル掘削の残土運搬等(約3,000億円)が見込まれる。目標としている2027年の開業については、延期が不可避な情勢という。静岡県内のトンネル工事は、本格着工が認められていない。