飯田線トンネル内における支持がいし破損原因の追究と対策

摘要

過去よりトンネル内におけるがいし破損事故は多数発生しており、飯田線池場トンネル内においてもき電線支持がいしの破損(写真-1)が平成27年、平成28年と連続して発生している。また鉄道他社においても同事象が報告されている。トンネルのような狭小箇所での支持物破損は特に安全·安定輸送を脅かす重大事象に直結する恐れがある。在来線におけるトンネル内き電線支持がいしの保全は清掃周期6年·取替周期(目安)10年となっているが、事象の多くは取替周期内に発生しており、その原因は不明な点が多い。飯田線はトンネル数が多く、同様の事象が発生するリスクは高い。そこで、池場トンネルにおけるき電線支持がいし破損のメカニズムを究明し対策を実施することで、トンネル内のき電線支持がいし破損のリスクを低減し、列車支障を発生させないことを本研究の目的とした。