Des VB 2N au Duplex, la formule a essaimé de la banlieue vers le régional, les grandes lignes et la grande vitesse. Soucis des concepteurs : trouver la meilleure façon d'accéder à l'étage. Sans remonter aux voitures à impériales, le premier matériel à deux niveaux date de 1933 sur le réseau Ouest. Mais l'idée d'accroître la capacité en utilisant mieux, avec deux étages, le gabarit ferroviaire trouve pleinement son essor dans les années 70 quand, en banlieue parisienne, arrivent les VB 2N (voitures de banlieue à deux niveaux) orange et gris.
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