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摘要

François Collardeau (1926-2021) a montré, dès son enfance, une forte attirance pour l'histoire du transport ferroviaire, et plus particulièrement pour les tramways de la région lyonnaise. Dès 1950, il a immortalisé leur disparition progressive et inéluctable. Durant 70 ans il a ainsi constitué, par ses photos et ses films, un fonds documentaire exceptionnel, témoignage de la fin de l'époque des « grands trains à vapeur » et du riche patrimoine ferroviaire français, notamment des réseaux secondaires à vocation régionale, avec un attachement particulier pour le réseau du Vivarais. Pour réaliser ce film, Fabrice Lanoue a mis en forme une centaine de séquences issues des collections d'une vingtaine de cinéastes amateurs. La prise de vues d'autorails n'était pas la priorité des amateurs dans les années 60 et 70 mais, au détour de reportages divers, il leur arrivait de filmer le passage d'un « panoramique », d'un « 150 ou 300 ch » ou, plus rare, d'un ABJ. Le résultat est à la mesure de la complexité du défi. En visionnant ce film, on replonge véritablement dans l'ambiance nostalgique du chemin de fer de l'immédiat après-guerre.
机译:FrançoisColardeau(1926-2021)展示了他的童年,这是铁路运输历史的强烈吸引力,更具体地对利昂地区的电车。早在1950年,他却不同他们的渐进性和不可避免的失踪。 70年来,他由他的照片和电影,一个特殊的纪录片基金,纪念碑的“伟大的蒸汽火车”和丰富的法国铁路遗产,包括具有区域职业的二级网络,具有特定的附件Vivarais网络。为了实现这部电影,Fabrice Lanoue塑造了一系列来自二十个业余电影制作者的葡萄酒。 Autoraril的意见不是20世纪60年代和70年代业余爱好者的优先事项,而是在各种报告转起时,他们可以从ABJ中拍摄“全景”,“全景”,“150或300 CH”或RARER的通过。结果是挑战的复杂程度。通过观看这部电影,我们真正在战后铁路铁路的怀旧氛围中撒砖。

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    《La Vie du Rail》 |2021年第3850期|49-49|共1页
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