Les trains de la Commune de Paris

摘要

Pas un de plus. Son existence fut brève, mais son souvenir -150 après - est toujours âprement entretena Alors que la guerre franco-prussienne de 1870 est la première «guerre» ferroviaire de notre histoire, la Commune porte également une dimension ferroviaire. Le 18 mars, le peuple de Paris se soulève alors que Thiers tente de désarmer la ville. Du 18 mars au 25 mai 1871, la Commune va agir sur le front politique et social, tout en assurant la défense de la ville, avant d'être démantelée dans la violence de la Semaine sanglante. Dans son dernier numéro, la revue Historail revient sur cette période à travers le prisme ferroviaire. L'historien et sociologue Georges Ribeill nous y apprend plus sur une voie ferrée établie sur ce qui deviendra par la suite les boulevards des Maréchaux parisiens, la « voie de fer de la rue Militaire ». Il nous entraîne sur la trace des bastions et des défenses de la capitale. Puis, dans un autre article, Georges Ribeill se penche sur le comportement des compagnies ferroviaires privées d'abord pendant le blocus prussien, puis pendant le soulèvement populaire, la commune, puis pendant la répression qui suivit sa chute.