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【24h】

« Le Train » veut se lancer sur l'axe Atlantique

机译:“火车”想要开始大西洋轴

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摘要

Une nouvelle compagnie ferroviaire baptisée « Le Train » veut exploiter des trains à grande vitesse, à partir de décembre 2022, sur l'axe Arcachon-Bor-deaux-Angoulême-Poitiers-La Rochelle, avec des prolongements le week-end jusqu'à Nantes et Rennes, selon les notifications publiées le 28 avril sur le site de l'Autorité de régulation des transports. l'ARTP. Basée à l'Isle-d'Espagnac près dAngoulême, la société a été créée en février 2020 à l'initiative de l'industriel charentais Tony Bonifaci, dirigeant notamment de la Société nouvelle de travaux publics et de génie civil (SNGC) « C'est un projet issu des territoires», a expliqué à l'AFP le dirigeant Alain Getraud. Il reste « beaucoup de place» sur la ligne nouvelle Sud Europe Atlantique (Tours-Bordeaux) ouverte en 2017, où la SNCF exploite surtout des trains Paris-Bordeaux, a-t-il ajouté. La compagnie envisage d'utiliser «une dizaine» de rames à grande vitesse de 350 places mais Alain Getraud n'a pas souhaité s'étendre à ce stade sur la façon dont « Le Train » se les procurera.
机译:一条新的铁路公司被称为“火车”想要操作的高速列车,从2022 12月,轴阿尔卡雄-博尔-交易-昂古莱姆,普瓦捷,拉罗谢尔,周末分机,直到周末。南特和雷恩,根据通知于4月28日在运输监管机构的网站上发布。 ARTP。总部设在Dangoulême附近的Isle-d'Espagnac,公司于2020年2月创建的工业夏朗德托尼Bonifaci的倡议,特别是引领新的公共工程和土木工程公司(SNGC)“C是从土工程”解释了AFP领导者克雷德拉杜。他补充说,它在2017年开业的新南大西洋欧洲线(Tours-Bordeaux)仍然是“充足的房间”。他补充说,SNCF主要经营巴黎波尔多。该公司计划用“一打”高速350米的地方,但阿兰Getraud不想就如何“火车”将促使他们这点延伸。

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    《La Vie du Rail》 |2021年第3832期|4-4|共1页
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