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公开/公告号CN110239580B
专利类型发明专利
公开/公告日2021-03-23
原文格式PDF
申请/专利权人 任桂华;
申请/专利号CN201910562306.9
发明设计人 任桂华;
申请日2019-06-26
分类号B61F15/00(20060101);B61C9/00(20060101);B60T5/00(20060101);
代理机构45137 广西咕咕狗专利代理事务所(普通合伙);
代理人朱志宽
地址 545000 广西壮族自治区柳州市鱼峰区桂柳路16号海馨家园10栋2单元1001室
入库时间 2022-08-23 11:36:22
机译: 差速器轴总成,四轮驱动总成以及差速器轴总成与轮端总成的组合
机译: 用于汽车动力总成的差速器装置,具有设计为冠齿轮差速器的自闭合差速器,差速器壳通过变速箱壳体中的驱动轴和输出轴间接枢转
机译: 用于驱动低底盘全向轮的门轴具有差速器,其输出通过车轮侧门齿轮的轴驱动,其中一根轴的旋转轴与差速器轴之间的距离
机译:带扭矩矢量差速器的电动汽车车轮扭矩分配标准
机译:N700系列带轴箱总成的丁轴接地装置精度提高
机译:基于'车轮和轴的拓扑的六胞型六核(IV)-纯卟啉的氟相互作用的性质:实验和理论分析
机译:LT3线牵引驱动器(之后的车轮理论跟踪线),用于替换差动技术,并在带轴驱动器的轮式车辆中的牵引力和性能增加
机译:分析动力总成安装座,着重研究扭矩侧倾轴解耦和与频率有关的特性。
机译:车轮总成
机译:TEsCOm传动轴总成失效的调查