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于海源; 袁金鹏;
北京机械工业自动化研究所,北京 100120;
拧紧; 差速器总成; 仿真; 西门子伺服电机;
机译:用气动扳手拧紧管道法兰紧固件上的螺栓时,螺栓初始拧紧力的变化及其对紧固件密封性能的影响
机译:弹性区域紧固螺栓接头拉伸试验行为及疲劳寿命研究,塑料区拧紧和螺栓接头拧紧SCM435H
机译:方向右轴上受外力作用的螺栓拧紧体分析模型的构建(第一份报告,荷载-位移关系建模)
机译:使用带有指尖上装有6轴传感器的4指12自由度手的工具拧紧螺栓的研究
机译:拖拉机-拖车轮螺栓的拧紧:扭矩扳手与角度扭矩的拧紧。角度扭矩扳手和扭矩扳手拧紧方法的比较。
机译:螺栓拧紧力测量与松动检测的综述
机译:轮式装载机定轴传动总成及箱体性能分析与优化的关键技术
机译:开发并利用特殊的远程工具来拧紧TFTR TF线圈套管螺栓
机译:差速器轴总成,四轮驱动总成以及差速器轴总成与轮端总成的组合
机译:带螺栓的自锁差速器齿轮-具有从动轴伸出的壳体,差速器锥齿轮,摩擦件和弹簧调节器
机译:用于固定差动轴的止动装置。止动装置技术领域本发明涉及一种止动装置,其能够固定机动车差速器的差速轴。为了制造一种止挡装置,该止挡装置允许简单的制造和组装并且此外减小了体积,在壳体的周边上设置有开口的止动环15作为止挡,该止挡在径向预应力的作用下被保持。如图2所示,在径向穿过差速器壳体2的孔14的外部开口的平面中。开口的止动环止动件15主要包括呈弯向内侧的钩形的端部,该端部在内侧接合在后部的边缘上。差速器壳体的狭槽18。卡环挡块15可以在垂直于传动轴轴线20并包含差动轴轴线19的平面中保持在布置在差速器壳的周边上的卡环槽16中。应用领域:机动车
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