Un début de saison prometteur en Picardie et en Nouvelle-Aquitaine

摘要

En Picardie, la saison post-confinement a bien débuté en juin pour le Chemin de fer de la baie de Somme, car le public attendait ce moment avec impatience. En Charente-Maritime, le Train des Mouettes, lui, accueillera les voyageurs dès le 4 juillet. C'est reparti du côté des trains touristiques ! Grâce au déconfinement - le respect des gestes sanitaires restant bien sûr en vigueur - les touristes sont de nouveau les bienvenus dans plusieurs chemins de fer historiques. C'est le cas, par exemple, du Chemin de fer de la baie de Somme (CFBS) en Picardie. L'équipe a organisé une circulation d'un premier train le n juin pour tester le dispositif d'accueil et d'embarquement dans le respect des contraintes sanitaires : port du masque, fléchage, circuit entrée-sortie, etc.. « Beaucoup de bénévoles avaient répondu présent, et ils manifestement ravis de se retrouver après ces longs mois d'âoigne-ment dus au confinement. » Le rendez-vous suivant, décisif, a eu lieu le samedi 13 juin pour les premiers trains commerciaux. Ce fut un succès au grand soulagement des équipes du train touristique. « Ce 13 juin, pour la première journée d'exploitation régulière en 2020, 640 voyageurs nous ont fait confiance pour relancer cette saison», se réjouit Maurice Testu, président du CFBS. «Lesclientsétaientaurendez-vous pour les trains de lajournée ! Une partie des réservations avait déjà étéeffectuéeàl'avance.C'estencou-rageant pour la suite de la saison, les mesures de distanciation nous limitant de toute manière à des fréquentations inférieures à 900 voyageurs par jour. Et nous avons repris les dîners à bord le vendredi et le samedi depuis le 20 juin. » Objectif atteint, donc, compte tenu du contexte lié au coronavirus. Cerise sur le gâteau, Thierry Lefèbvre, le responsable vapeur, avait mis en pression les trois locomotives qui seront chargées d'assumer la saison touristique. C'est la machine diesel (n° 824) qui a assuré le premier train au départ du dépôt du Crotoy, relayé l'après-midi par la 130 Corpet-Louvet quiallait se mettre en place au dépôt. « Davantage du site de la baie de Somme, c'est qu'il s'agit d'un incontournable dans la région sur le plan purement touristique et nous profitons de cet engouement permanent». Les chiffres indiquent que 40 % de la clientèle vient de Picardie. Mais le Chemin de fer de la baie de Somme bénéficie également d'un public belge francophone qui lui est très fidèle et qui représente plus de 10% du chiffre d'affaires. Parmi les projets, outre le fait de réussir la saison 2020 malgré la crise sanitaire qui a durement frappé tous les acteurs du secteur touristique, le chantier de la nouvelle rame « 4 saisons », dont la mise en peinture vient de débuter. A plus long terme, il s'agit aussi de réussir le prochain congrès de l'Unecto que le Chemin de fer de la baie de Somme doit accueiller en novembre 2021. «Nousy travaillons déjà depuis un moment », confie Maurice Testu.