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【24h】

Rétrospective. Jacques Chirac, du pompidolisme au sommet de la Terre

机译:回顾性的。雅克·希拉克(Jacques Chirac)

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摘要

L'une des photographies les plus connues de Jaeques Chirac, n'en déplaise à nos amis transporteurs ou autorités organisatrices des transports, est celle où on le voit sauter, un jour de 1980, alors qu'il est maire de Paris, par-dessus un portillon automatique de RER de la station Auber. Allons! Un tel homme ne saurait être mauvais. On lit dans cette photo de circonstance un côté râleur, frondeur, dans lequel aiment bien se reconnaître les Français... On serait sinon bien en peine de dire quelle fut la politique des transports de Jacques Chirac, décédé ce 26 septembre. Maire de Paris depuis 1977 et jusqu'en 1995, il crée en 1990 des axes rouges, où le stationnement est interdit pour fluidifier la circulation automobile. Un slogan accompagne la mesure: « Paris veut rouler, on va tous l'aider ». Pendant ce temps, les couloirs de bus se font attendre, et c'est avec son successeur Jean Tibéri que commencera la construction de pistes cyclables. Chirac, c'est vrai, aura créé les motos-crottes, qui lui auront plutôt valu des plaisanteries.
机译:贾克斯·希拉克(Jaeques Chirac)最著名的照片之一,对我们的朋友运输者或组织运输的当局没有冒犯,是我们看到他在1980年的一天(当时他是巴黎市长)时跳楼的原因,来自Auber站的自动RER通行证上方。我们走吧!这样的人不会坏。我们在这张照片中读到了一种厚脸皮,叛逆的一面,法国人喜欢承认自己的身份……否则,我们很难说出9月26日去世的雅克·希拉克(Jacques Chirac)的运输政策是什么。 1977年起担任巴黎市长,直到1995年,直到1990年,他创建了红轴,禁止在该处停车以改善交通流量。口号伴随着这样的措施:“巴黎想开车,我们都会帮助它”。同时,公交走廊早已逾期,只有他的继任者让·提比里(Jean Tiberi)才开始修建自行车道。的确,希拉克(Chirac)会创造出摩托车粪便,这反而会赢得他的笑话。

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    《La Vie du Rail》 |2019年第3749期|4-4|共1页
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