Aufsteiger und Umsteiger Epoche-Ⅲ-Autotuning für Bully & Co.

摘要

Mit dem zunehmenden Wohlstand in der Bundesrepublik in der Zeit des „Wirtschaftswunders" wuchs auch unter den VW-Käfer-Kunden der Wunsch nach einem größeren Auto. Um den höherwertigen Pkw-Markt abzudecken, produzierte VW ab 1961 mit dem VW 1500/Typ 3 ein Fahrzeug der Mittelklasse. Angeboten wurden eine Limousine sowie ein Kombi (Variant). Mit dem 1600TL folgte 1965 eine Fließheck-Version. Alle drei Versionen wurden von Bre-kina im Maßstab 1:87 umgesetzt, wobei hier der Variant sowie der 1600 TL auf unsere Eisenbahnanlage sollten. Viele Arbeitsgänge wurden bereits detailliert im Artikel über die VW Käfer (s. EK 6/2021, S. 122-127) gezeigt und werden hier nachfolgend nur noch in kurzer Form beschrieben. Bei der Demontage gibt es einen wesentlichen Unterschied, da hier die Stoßstangen herausgezogen werden müssen. Dann sind die Baugruppen gut zugänglich, und auch die Verglasung kann herausgenommen werden.