Neues Leben auf alten Strecken: Streckenreaktivierungen in Deutschland - Teil 2

摘要

Dieses Bundesland hat seit 1994 insgesamt 105 km Strecken für den Personen- und 30 km für den Güterverkehr reaktiviert. Dazu gehört beispielsweise die Strecke Düren - Zülpich - Eus-kirchen, auf der seit Dezember 2019 ein SPNV-Vorlaufbetrieb erfolgt und die baldige Umstellung auf den endgültigen SPNV bevorsteht.Die Lappwaldbahn Service (LWS) hatte am 1. Dezember 2015 von der Teu-toburger Wald Eisenbahn (TWE) deren Strecken Versmold - Lengerich-Hohne - Brochterbeck - Ibbenbüren (43,6 km) und Brochterbeck - Hafen Dörenthe (7 km) gekauft. Seit Jahren ist LWS dabei, die Strecken zu sanieren, damit sie für den Güter- und Sonderreiseverkehr genutzt werden können. Bislang sind die Abschnitte Ibbenbüren - Brochterbeck und Brochterbeck - Dörenthe fertiggestellt. In diesem Jahr erfolgt die Reaktivierung der Abschnitte Dörenthe - Hafen Dörenthe sowie Versmold - Bad Iburg. Für 2021 ist die Sanierung des Abschnittes Bad Iburg - Lengerich-Hohne und für 2022 die des letzten Abschnitts (Lengerich-Hohne - Brochterbeck) vorgesehen.