Die oldenburgische T 2 Vom 'Vierbeiner' zur BR 98

摘要

Wer von Ihnen weiß heute noch, dass es einmal ein selbständiges Land Oldenburg gab, dessen Staatsbahn eigene Lokomotiven entwickelte, aber auch in Anlehnung an preußische Typen beschaffte? Oldenburg mit der gleichnamigen Hauptstadt, erst Grafschaft, dann Herzogtum und ab 1829 Großherzogtum, herrschte auch über das ehemalige Fürstentum Birkenfeld (Landkreis Birkenfeld in Rheinland-Pfalz) und das Herzogtum Lübeck (heute Teil des Kreises Ostholstein). Im Jahr 1853 trat Oldenburg gegen eine Zahlung von 1,5 Mio. Mark das Gebiet des späteren Kriegshafens Wilhelmshaven an Preußen ab. Aufnahme des direkten Personen- und Gepäckverkehrs zwischen Aachen, Coblenz, Cöln, Crefeld, Düren, Kaiserslautern, Landau, Ludwigshafen, Mainz, M. Gladbach, Trier und Wiesbaden einerseits und wichtigen Stationen der französischen Nordbahn, Ostbahn, der PLM und der belgischen Staats- und Nordbahn andererseits.