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PPM ends 2014-15 at 89·7%

机译:PPM在2014-15年底为89·7%

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摘要

Network Rail reports that the national average PPM score for Period 13 to March 31, the last period of 2014-15, was 91·2%, slightly below the 91·5% recorded in P13 2013-14. The average MAA PPM stood at 89·7% at the end of 2014-15, and whilst the trend over recent periods has been positive this is still at least partly due to the removal from the MAA calculation of the poor scores recorded in early 2014 when severe weather caused disruption across the network. With the industry focusing increasingly on right-time performance, RBI notes that the year-end MAA figure for trains arriving within 59 sec of booked time was 65·1%, several percentage points lower than the run of scores around 70% achieved between mid-2009 and late 2012. In terms of delay attribution, the MAA at the end of 2014-15 showed 59% of delays attributed to NR, 28% to TOC-on-self and 13% to TOC-on-TOC.
机译:Network Rail的报告显示,2014-15年最后一个时期的第13阶段至3月31日,全国平均PPM得分为91·2%,略低于2013-14年度P13记录的91·5%。 2014-15年底的平均MAA PPM为89·7%,尽管最近一段时间的趋势是积极的,但这仍然至少部分是由于从2014年初记录的MAA计算中删除了MAA当恶劣的天气导致整个网络中断时。随着行业越来越关注准时性能,RBI指出,在预订时间59秒内到达的火车的年终MAA数据为65·1%,比中旬达到70%的成绩低了几个百分点。 -2009年和2012年末。就延误归因而言,MAA在2014-15年底显示,NR造成的延误为59%,TOC-on-TOC为28%,TOC-on-TOC为13%。

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  • 来源
    《Rail Business Intelligence》 |2015年第484期|4-4|共1页
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  • 原文格式 PDF
  • 正文语种 eng
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  • 入库时间 2022-08-18 00:12:11

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