机译:四轮驱动全电动汽车的最佳制动力分配
Department of Mechanical Engineering Sciences, University of Surrey, Guildford, GU2 7XH, UK;
Department of Mechanical Engineering Sciences, University of Surrey, Guildford, UK;
Department of Mechanical Engineering Sciences, University of Surrey, Guildford, UK;
Department of Mechanical Engineering Sciences, University of Surrey, Guildford, UK;
Fully electric vehicles; control allocation; energy efficiency;
机译:具有四轮驱动混合动力电动汽车再生制动和电子制动力分配的车辆稳定性控制
机译:四轮驱动混合动力电动汽车的自适应等效消费最小化战略与动态控制分配最优电源管理策略
机译:基于四轮驱动纯电动车预测优化的再生制动控制方法
机译:具有主动前后转向和四轮驱动制动力分配的电动汽车的最佳横摆率控制
机译:通过最佳再生制动利用率最大限度地提高电动车辆中的能量收获
机译:基于观测器迭代和信息融合的智能四轮独立驱动电动汽车纵向力和侧滑角估计
机译:四轮驱动全电动汽车的最佳制动力分配