机译:基于最小燃烧器进气口马赫数的推力控制策略可增强超燃冲压发动机的整体性能
Tsinghua Univ Sch Aerosp Engn Yuan 1 Beijing 100084 Peoples R China|AECC Shenyang Engine Res Inst Shenyang Liaoning Peoples R China;
Tsinghua Univ Sch Aerosp Engn Yuan 1 Beijing 100084 Peoples R China;
Scramjet engine; thrust control strategy; combustor inlet Mach number; overall performance; hydrogen fuel;
机译:基于最小策略的超燃冲压发动机推力调节和进气失控保护的切换控制
机译:基于积分初始值重置策略的超燃冲压发动机推力调节和进气停止保护的切换控制
机译:在4马赫飞行条件下超燃冲压发动机中燃烧器-进气道相互作用的抑制
机译:在飞行马赫8号飞行马力燃料发动机的入口燃烧器相互作用的数值研究
机译:研究马赫数为8.6时向内超燃冲压进气口的侧壁效应。
机译:流内塔架和支柱对超燃冲压燃烧器性能的影响研究
机译:提高高马赫数扰乱的性能:加油策略和燃烧器设计