机译:通过基于表面的诱集涡流发生器改进固定翼和旋翼跨音速空气动力学
Carleton Univ Dept Mech & Aerosp Engn Ottawa ON Canada;
Surface-based trapped vortex generators technique; transonic flow; shockwave control; drag reduction; rotorcraft; aircraft;
机译:通过基于面的陷阱涡发生器对动态失速的被动流量控制
机译:跨音速后掠翼上涡流发生器的多点设计优化
机译:涡流发生器对跨音速后掠翼的影响
机译:通过基于表面的陷阱涡流发生器动态失速的被动流量控制
机译:简单机翼在振动中的三维空气动力学特性,包括涡流发生器的影响。
机译:甲虫在前飞过程中的机翼灵活性和鞘翅与后翅的相互作用改善了空气动力学性能
机译:CFD分析空气动力学对飞机翼LSU-05的特点,涡流发生器(A型飞机LSU-05翅膀的CFD空气动力学特性,添加涡流发生器)
机译:对于具有6%厚度,45°sWEpB的翼型组合的空气动力特性,跨音速,跨度鼻子和涡旋发生器的跨音速调查。