【24h】

pedal pushers

机译:踏板推动者

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摘要

AMSTERDAM WAS ONCE JUST as car-clogged as any other major city. But in 1995, bikers began to outnumber drivers. Copenhagen reached that same milestone in 2016. Like other modern pedaling paradises, they invested hundreds of millions in making roads safe and convenient for two-wheelers. Introducing bike sharing has encouraged an influx of casual riders, and installing infrastructure like protected, designated cycle lanes has helped prevent crashes. This chart breaks down the five major factors that have gotten-and kept-gears turning in the top 10 velophile havens around the world. One surprising finding? Weather isn't everything. As daily cyclists in snowy Bern and rainy Antwerp will happily attest, pedaling is an excellent way to keep warm.
机译:阿姆斯特丹曾经作为任何其他主要城市的汽车堵塞。但是,在1995年,骑自行车的人开始超过司机。哥本哈根在2016年达成了同样的里程碑。与其他现代踏板天堂一样,他们投入了数亿的道路安全方便的两轮车。介绍自行车分享鼓励休闲乘客的涌入,并安装基础设施,如保护,指定的循环通道,有助于防止崩溃。该图表突破了已经在世界各地的十大Velophile Havens转向的五个主要因素。一个令人惊讶的发现?天气不是一切。作为斯诺伊伯尔尼和下雨安特卫普的日常骑自行车者会愉快地证明,踩踏是一种保持温暖的绝佳方式。

著录项

  • 来源
    《Popular Science》 |2020年第4期|16-16|共1页
  • 作者

    ANDREW SMALL;

  • 作者单位
  • 收录信息 美国《科学引文索引》(SCI);美国《工程索引》(EI);美国《生物学医学文摘》(MEDLINE);美国《化学文摘》(CA);
  • 原文格式 PDF
  • 正文语种 eng
  • 中图分类
  • 关键词

  • 入库时间 2022-08-18 21:04:17

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