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【24h】

自動車業界の休業日振り替えの波紋部品メーカーが背負う「見えないコスト」

机译:涟漪零件制造商背后的“无形成本”改变了汽车行业的假期

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摘要

当社は休業日を木・金曜日に振り替える予定はない」。こう話すのは、中国地方にある自動車2次部品メーカーの経営者だ。「顧客である1次部品メーカーから要請がない上、電力不足の懸念も今のところない」からだ。日本自動車工業会に加盟する14社のうち川崎重工業を除く13社は、2011年7~9月の3カ月間、全国の工場の休業日を土・日曜日から木・金曜日に振り替える*。これに伴い、部品メーカーも足並みをそろえるかと思いきや、実際は各メーカーによって対応が異なるのが実状だ。
机译:我们没有计划将假期转移到星期四和星期五。”这是中国地区第二汽车零部件制造商的经理。 “客户的主要零件制造商没有要求,而且到目前为止,也没有担心电力短缺的问题。”在日本汽车工业协会的14家公司中,除川崎重工以外的13家公司将从2011年7月至2011年9月的三个月的周六,周日至周四和周五在全国范围内转移工厂假期。与此同时,我想知道零件制造商是否能够跟上步伐,但实际上,每个制造商的反应都不尽相同。

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