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道床掘削機による道床交換施工方法

机译:路边钻井机械交换施工方法

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摘要

仙台新幹線出張所は,東北新幹線白石蔵王~一ノ関間の盛岡支社境まで約112km,および新幹線総合車両センターの保守工事を行っています。当管内は最高速度320km/h走行区間であり,列車の安定走行維持と乗り心地向上のために良質な軌道状態を目指して整備を行っています。そのなかでも,当エリアの上下線総延長225kmのうち,バラスト区間が22km(10%)あり,軌道状態維持に苦慮しており,毎年道床交換を実施しています。本稿では,2020年度に施工した道床掘削機による道床交換の施工方法を紹介します。
机译:仙台新干线分公司距离北京泉莫岛町(Shirasoho-Ichinori)之间约为森田分公司112公里,以及新干线通用车辆中心的维护工作。 该管道的顶部是跑步320 km / h的最高速度,我们正在开发出高质量的轨道条件,以维持火车稳定的驾驶和骑行舒适度。 其中,镇流器部分是该区域面积的上下线和下线延伸的22公里(10%),并且难以保持轨道状态,每年进行路边更换。 在本文中,我们介绍了如何构建在2020财年建造的路边钻井机械的路边更换。

著录项

  • 来源
    《新線路 》 |2021年第6期| 42-44| 共3页
  • 作者

    渡邊正典;

  • 作者单位

    仙建工業㈱ 仙台鉄道支店 線路部 仙台新幹線出張所;

  • 收录信息
  • 原文格式 PDF
  • 正文语种 jpn
  • 中图分类
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