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西日本豪雨により被災した鉄道河川橋脚の機能確認

机译:铁路Riverbridge码头的功能确认受到西日本大雨的影响

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摘要

2018年7月に発生した西日本豪雨により,当社の多くの土木構造物が中国地方を中心に甚大な被害を受けた。中国地方内陸部と広島市中心部を結ぶ芸備線では,三篠川の増水により橋りよう流出や橋脚傾斜等が発生した。このうち,橋脚が下流側に傾斜した箇所では,レール高さ位置での水平変位量が160 mmと大きく,列車の走行が困難な状態となった (写真-1,2,3)。安全を最優先としたうえで,公共交通機関として被災地の方々のご不便を早期に解消すベく,橋脚傾斜の原因推定と基礎の支持力評価及び応急工事により,被災から約50日後に運転を再開することができた。本稿ではこれらの経過と復旧内容について報告する。
机译:西日本大雨2018年7月发生的大雨主要在许多土木工程结构中引起了中国地区的巨大损害。在连接中国当地内陆俱乐部和广岛市中心的确定性线路,由于味噌河的水位,洒溢出和桥墩斜坡等。其中,在桥墩倾斜下游的点处,轨道高度位置的水平位移是160mm,并且火车行驶难以困难(Photo-1,2,3)。在安全性是首要任务之后,早期被淘汰的受影响地区的人们在受影响的地区的不便,桥梁坡的原因估计和基础的支持力评估和应急工作将在受影响后约50天。我能够恢复运营。在本文中,我们报告了这些进度和恢复内容。

著录项

  • 来源
    《新線路》 |2019年第7期|15-17|共3页
  • 作者

    本田正和; 松本英宜;

  • 作者单位

    広島土木技術センター施設管理係;

    広島土木技術センター施設管理係;

  • 收录信息
  • 原文格式 PDF
  • 正文语种 jpn
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