なぜなに保線知識　なぜ道床横抵抗力はまくらぎ変位2mmの値で評価するのか

摘要

道床横抵抗力とは，左右方向の列車荷重やレール 温度上昇によつて発生する水平方向の力に対して， まくらぎ端面の支圧力と側面•底面の摩擦力によつ て生じる抵抗力のことです。 道床横抵抗力の大きさは，まくらぎの配置間隔， 重量，形によるほか，道床の締固め状態，道床断面 形道床バラストの単位容積重量及び粒度等に依 存しています。 標準的な締固めを行った状態における各種まくら ぎに対する試験結果から，道床横抵抗力の実験式と して以下の式が提案されています。 g_o = aW + brG_e+crG_s (1) W：まくらぎ1本あたりの軌きよう重量(kN), r：道床の単位容積重量(kN/mm~3)，G_e：まくら ぎ端面の上辺回りの断面1次モーメント(mm~3)， G_s：まくらぎ側面の上辺回りの断面1次モーメン ト(mm~3), a, b, c：係数 第1項はまくらぎ底面の，第2項はまくらぎ端面 の，第3項はまくらぎ側面の道床横抵抗力に対する 分担力を表しています。道床横抵抗力は，一般的に まくらぎの底面，端面，側面のそれぞれが約1/3ず つ負担しています。