机译:使用分类巷道空间结构建模在本地道路上行驶的车辆里程
Texas A&M Univ, Zachry Dept Civil Engn, CEOB Bldg,301F,Spence St, College Stn, TX 77843 USA;
Texas A&M Univ, Zachry Dept Civil Engn, CEOB Bldg,301F,Spence St, College Stn, TX 77843 USA;
HomeAway Inc, 11800 Domain Blvd 300, Austin, TX 78758 USA;
Univ Wisconsin, Dept Civil & Environm Engn, Madison, WI 53706 USA;
Vehicle miles traveled; Roadway classification;
机译:城市空间结构和减少行驶里程的潜力:就业次级中心内外就业机会的影响
机译:估算乘用车机队组成,行驶里程和油耗的模型
机译:了解建筑环境在减少行进里程数异质性中的作用
机译:基于GPS行驶数据估算当地道路车辆行驶里程的可行性和优势。
机译:道路排放物扩散模型的开发和应用:道路结构对车辆排放物近路浓度的影响以及卫星衍生的PM2.5地图的空间分辨率的提高
机译:在美国主要城市中行驶的公共交通里程所占份额和减少的机动车死亡人数
机译:公路类别和车辆类别对全州行车里程(VMT)的估计和预测
机译:城市空间结构与车辆行驶里程减少的潜力。