【24h】

Kia Rondo Ex

机译:起亚朗多

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摘要

When Kia first handed us the keys to the Rondo back in October 2007, our biggest debate had been what to call this vehicle. It has three rows of seats, yet no AWD or 4WD (so it isn't a crossover or an SUV), no sliding side doors (calling it a minivan is out), and a cargo area (could that make this the only seven-passenger hatchback in the U.S.?). Perhaps it would be best to refer to it as a wagon. Whatever you call it, the Rondo has proven a reliable, capable, and frugal SUV alternative. For an as-tested price of $23,495, our EX came with the 182-horse, 2.7-liter V-6, optional third row, heated (front) leather seats, power sunroof, and an AM/FM/CD system. The small-size/big-cabin combo appealed to many staffers, who went to work putting miles on the hard-to-define vehicle.
机译:起亚在2007年10月首次将回旋曲的钥匙交给我们时,我们最大的争论是如何称呼这辆车。它有三排座椅,但没有四轮驱动或四轮驱动(因此不是跨界车或SUV),没有侧滑门(称其为小型货车),还有一个载货区(可以使这成为唯一的七个) -美国的掀背车?)。也许最好将它称为旅行车。无论您怎么说,Rondo都被证明是可靠,功能强大且节俭的SUV替代品。经过测试的价格为$ 23,495,我们的EX配备了182马力,2.7升V-6,可选的第三排,可加热(前)皮革座椅,电动天窗和AM / FM / CD系统。小型/大客舱组合吸引了许多工作人员,他们上班为难以定义的车辆加倍努力。

著录项

  • 来源
    《Motor Trend》 |2009年第6期|142-142144-144|共2页
  • 作者

    Allyson Harwood;

  • 作者单位
  • 收录信息
  • 原文格式 PDF
  • 正文语种 eng
  • 中图分类
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