後処理技術: ディーゼルはなぜ多くの後処理装置が必用なのかー？

摘要

電気自動車(EV)という例外はあるものの、現代のほとんどの自動車は石油という有機化石燃科を燃やして走る。何を今さらの話だが、石油の主成分は炭化水素だ。つまり炭素と水素。ここからは飽くまでイメージ論であり化学的には噴飯ものだが、恐ろしく乱暴に言えば炭と水である。炭を熱すれば灰や煤(すす=スート)ができ、水を熱すれば水蒸気となる。つまり固体と気体だ。この両者が一定の容積中に混在したものが、我々が煙と呼ぶ空気の状態。ちなみに酸素不足の状態で不完全燃焼させた時には煤が多くなるため黒や灰色の煙となり、燃焼物に含まれる水素が燃焼時に空気中の酸素と結びつくことで発生する水滴が白い煙の正体だ。基本的に白い煙はほぼ無害、黒や灰色の煙が有害である。このように自動車の排気の中にも固体分または液体分(粒子)と気体分(ガス)があるとイメージしていただきたい。