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【24h】

20 Class 60s could be overhauled

机译:可能需要检修20多个60年代级

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摘要

DB Schenker is to evaluate the costs needed to overhaul Class 60s, and if the figures prove acceptable, 'between 15 and 20' could be given the equivalent of a full classified overhaul. No 60007 looks likely to be the first loco to be overhauled and the cost of the work will be scrutinised by the German company to see how much it will be to overhaul more of the locos and to what standard. DBS had been trying to eradicate use of the heavy haulage Class 60s under the Keith Heller regime because the locos, built in 1989-93 by Brush at Loughborough, were overdue expensive overhauls. However as some heavy trains were only suited to Class 60 haulage and this led to some reduced loads or the need to use double-headed Class 66s.
机译:德铁信可(DB Schenker)将评估对60年代级进行大修所需的成本,如果数字被证明是可以接受的,则“ 15到20”之间的费用可以等同于全面分类大修。 60007似乎不会成为第一个需要检修的机车,德国公司将对工作成本进行审查,以查看对更多的机车进行检修以及达到什么标准的费用。 DBS一直试图消除基思·海勒(Keith Heller)政权下60年代重型运输的使用,因为由拉夫伯勒(Brush)在1989-93年建造的机车早该进行昂贵的大修。但是,由于某些重型火车仅适合60级运输,这导致了一些减轻的负载或需要使用双头66级列车。

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  • 来源
    《Modern Railways》 |2010年第747期|p.87|共1页
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