【24h】

ユンカースJu252/352

机译:容克斯Ju252 / 352

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摘要

第二次大戦中、ドイツ空軍の輪送機の中核を担ったのがユンカースJu25であることは動かぬ事実である。ところがJu52には大戦前から旧式化を指摘する声が、空軍とルフトハンザから寄せられていた。今回紹介するユンカースJu252と352は、Ju52の後継機を目指して開発された機体である。本機の開発は、ュンカース社の自主開発という形で1939年6月に開始された。Ju52に対する不満を吸い上げる形で設計がなされた本機は、Ju52と同じ3発ながら、引き込み脚の導入、波型外板から平滑外板への変更、円筒形の胴体形状と近代的な仕様となった。この胴体は、積載量を稼ぐためにかなり太目のスタイルであり、全長25m、全幅34m、総重量22トンという堂々たる機体になった。エンジンは当初、Ju52と同じものを使うつもりだったが、この総重量の機体を飛ばすのは無理と判明し、当時ユンカース社が自社製のJu87、Ju88に使用しているものと同じエンジンを使うことにした。
机译:事实是,在第二次世界大战期间,Junkers Ju25在德国轮式运输车中发挥了核心作用。但是,Ju52已经收到了空军和汉莎航空的声音,指出战前已经过时了。这次推出的“容克斯” Ju252和352是为继承Ju52而开发的飞机。该机器的开发始于1939年6月,由容克斯公司独立开发。该机器旨在吸收有关Ju52的投诉,具有与Ju52相同的三发功能,但引入了可伸缩的支腿,从波纹状皮肤变为光滑皮肤,圆柱体形状和现代规格。成为了。这种机身相当厚实,可以承受负荷,它成为一架庄重的飞机,总长25 m,宽34 m,总重22吨。最初,我计划使用与Ju52相同的发动机,但事实证明,这架总重量飞机无法驾驶,我将使用当时Junkers用于其Ju87,Ju88的相同发动机。是的。

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