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U.S. Coast Guard releases final rule for Subchapter M

机译:美国海岸警卫队发布M分章的最终规定

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摘要

In a rulemaking process that spanned more than a decade, the U.S. Coast Guard has published its highly anticipated Final Rule on Inspection of Towing Vessels under 46 C.F.R. Subchapter M. The rule, which establishes certain safety requirements and an inspection regime for an estimated 5,509 U.S.-flag towing vessels that operate along the Mississippi River system, and U.S. inland and coastal waterways in the Atlantic, Gulf, Pacific and Great Lakes, becomes effective on July 20, 2016. The Subchapter M also specifies a safety management system (SMS) compliance option for towing vessel owners and operators and creates many new requirements for operations, equipment, design, and construction of towing vessels. Existing towing vessels will have up to two years before having to comply with many of the new requirements of the Final Rule.
机译:在长达10多年的规则制定过程中,美国海岸警卫队发布了备受期待的《 46 C.F.R.牵引船检验最终规则》。 M章,该规则为密西西比河水系以及大西洋,海湾,太平洋和大湖地区的美国内陆和沿海水道上运行的约5,509艘美国国旗拖曳船建立了一定的安全要求和检查制度,该规则成为自2016年7月20日起生效。M章还为拖船所有人和运营人指定了一种安全管理系统(SMS)合规性选项,并对拖船的操作,设备,设计和建造提出了许多新要求。现有的拖船将需要长达两年的时间才能遵守《最终规则》的许多新要求。

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  • 来源
    《Marine Log》 |2016年第7期|12-12|共1页
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  • 原文格式 PDF
  • 正文语种 eng
  • 中图分类
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  • 入库时间 2022-08-18 01:36:50

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