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“さんふらわあごーるど、“さんふらわあ ばーる”就航!

机译:推出“向日葵金”和“向日葵球”服务!

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摘要

ダイヤモンドフェリーが三菱重工・下関造船所で建rn造していた最新鋭フェリー“さんふらわあご-るど’rn(11,178G/T、1124番船)が昨年11月21日に就航しrnたのに続き、今年1月16日からは同型姉妹船“さんふrnらわあば一る”(1125番船)も就航し、神戸/大分間rnの直航サービスに投入された。これら新造船は、国内rnのフェリーでは初めて二重船穀構造を採用し、万-のrn際の燃料油漏出を防止するなど環境に配慮したのをはrnじめ、国内フェリー初のチャートレーダーを装備し安rn全性を向上させたのが大きな特徴。
机译:三菱重工下关造船厂建造的金刚渡轮最新渡轮“向日葵琼脂-鲁多恩”号(11,178G / T,1124号)于去年11月21日投入服务。此后,从今年1月16日起,同类型的姊妹船“ Sanfu rn Rawa Aba Iru”(第1125号)也开始服役,并被引入神户/大分分公司的直接服务范围。是首款采用双重谷物结构以防止环境问题(例如防止rn时燃油泄漏)的国内rn渡轮,并配备了第一台国内渡轮图雷达。一个主要特征是它改善了整体完整性。

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    《海の情報誌》 |2008年第1期|38-43|共6页
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