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LNGバリューチェーン活かし、LNG燃料船展開新商品開発営業部が顧客ニーズ掘り起こし

机译:利用LNG价值链,部署LNG燃料船新产品开发销售部门发现客户需求

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摘要

川崎重工は昨年9月末、中国合弁のNACKS(南通中遠川崎船舶工程有限公司)において、ノルウェーのUECC(日本郵船とワレニウス·ラインズの合弁会社)向けに、2元燃料エンジン「ME-GI」を搭載した4000台積み自動車運搬船“AUTO ECO(オートエコ)”を引き渡した。同船は、自動車運搬船では世界で初めてME-GIを搭載した船となり、海事業界の大きな注目を集めた。 河合宗-船舶海洋カンパニー営業本部商船営業第一部長と小村淳営業本部新商品開発営業部長に、世界初となった同船の建造プロジェクトと今後の川崎重工の次世代燃料への取り組みについて聞いた。さらに、神戸工場の本井達哉技術本部基本設計部長と坂出工場の澤田寛技術本部造船設計部機装設計課係員に補足説明してもらった。
机译:川崎重工于去年9月底在中国合资企业NACKS(南通中原川崎船舶工程有限公司)为挪威的UECC(日本Yusen和Warrenius Lines合资企业)安装了双燃料发动机``ME-GI''。我们交付了4,000辆载具“ AUTO ECO”。该船成为世界上第一艘配备ME-GI的汽车运输船,并受到了海运业的极大关注。我们向河内重工询问了商船销售部总经理,船舶与​​海洋公司销售部总经理,小村淳销售部新产品开发销售部总经理关于世界上第一个建造该船的项目以及川崎重工在下一代燃料方面的工作。此外,神户工厂工程总部总经理本部龙也和坂出工厂工程总部造船设计部工程部,造船设计部泽田博史作了补充说明。

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  • 来源
    《海の情報誌》 |2017年第1期|22-24|共3页
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