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【24h】

Ⅱ.主機関遠隔操縦システムの不具合

机译:二。主机遥控系统故障

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摘要

While the main engine was being operated by remote control from the bridge after a pilot had gone onboard, the remote control system for the main engine did not follow "Dead slow ahead" order and "Slow ahead" order which were given by the engine telegraph; whereas it was possible to control the main engine remotely when "Half ahead" order and "Stop engine" order were given by the engine telegraph.%パイロットが乗船し、船橋から主機関を遠rn隔操縦中、“Dead slow ahead”、“slow a-rnhead”のテレグラフオーダに主機関の遠隔操rn縦システムは追従しなかった。一方、“Halfrnahead”及び“Stop engine”のテレグラフオーrnダは遠隔操縦可能であった。
机译:当飞行员上船后,主机通过桥遥控操作时,主机的遥控系统未遵循发动机电报给出的“慢速前进”和“慢速前进”命令。 ;当发动机电报发出“半前”命令和“停机”命令时,可以远程控制主机。%一名飞行员登上该船,并从驾驶台远程操作主机,“死机缓慢主机的远程控制垂直系统未遵循“提前”和“慢速前进”的电报顺序。另一方面,“ Halfrnahead”和“ Stop engine”电报机的袭击是可远程控制的。

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    《マリンエンジニア》 |2009年第755期|5-7|共3页
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