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タイタニック号沈没とタイタニック号の機関部クルー

机译:泰坦尼克号的沉没和泰坦尼克号的引擎人员

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摘要

最近客船の海難事故に伴う乗組員の対応が問題になるケースが発生しました。2012年1月13日、ィタリァの中部Giglio島の沖合で座礁転覆したクルーズ客船「コスタ·コンコルディァ号」の場合、船長が乗客を救助しないで真っ先に安全な所へ避難したケース。もう1件は2014年4月16日韓国珍島冲で沈没したフェリー「セゥオル号」。この船の場合安全に関する対応が全くなされていないうえ、乗客を船内に足止めさせていながら、船長を始め乗組員が脱出するといった、我々船に係わったものから見ると、とても考えられない行動といえます。
机译:近来,存在船员对客船海上事故的反应已成为问题的情况。 2012年1月13日,在意大利中部Giglio岛沿岸倾覆的“ Costa Concordia”游轮的情况下,船长首先撤离到了一个安全的地方而没有救助乘客。另一艘是渡轮“ Seoru”,于2014年4月16日在韩国真道沉没。对于这艘船,没有采取任何安全措施,当乘客停泊在船内时,船长和其他船员逃脱了。我会。

著录项

  • 来源
    《マリンエンジニア》 |2014年第811期|34-36|共3页
  • 作者

    武田和彦;

  • 作者单位
  • 收录信息
  • 原文格式 PDF
  • 正文语种 jpn
  • 中图分类
  • 关键词

  • 入库时间 2022-08-18 01:16:12

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