グリースによる転がり軸受の低トルク化技術

摘要

This article describes the technologies of grease lubrication which contribute to the reduction of rolling bearing torque. The bearing torque consists of the viscous drag force, the rolling friction and the sliding friction. The drag force has correlation with the fluidity of lubricants. Reduction of viscosity and grease volume relating to the generation of rotating resistance can decrease bearing torque. It is reported that the rheological properties of grease cause channeling or churning phenomenon in the bearing and the grease volume is decreased by the channeling. Large yield stress and thixotropic property is thought to improve channeling property. It is also reported that the rolling friction reduces with the inlet distance at the contact area, and the decrease of sliding friction between rolling elements and the cage has possibility of further reduction of bearing torque.%地球温暖化を防止するため温室効果ガスの削減 が喫緊の課題となっている.トライボロジーによ る温室効果ガス削減への貢献に関して，HOLMBERGらや中村は自動車の燃費について 詳細な予測を行っており，トライボロジー技術の高度化により2020年車は2010年車と比べて 29%もしくはそれ以上もの燃費削減が可能である と報告している.このエネルギー損失削減に適用 されるトライボロジー技術として潤滑油の低粘度 化などとともにグリース改良が挙げられ，さらに 転がり軸受によるエネルギー損失低減手法として 小型化や低トルク化が指摘されている.