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Merci pour ce moment

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摘要

Vous m'excuserez, chers lecteurs, pour la référence discutable... mais aucun autre titre ne pouvait mieux convenir. Car lorsque j'aurai mis un point en bas de cet édito, ma route et celle de L'Auto-Journal se sépareront. Un changement de trajectoire dû à des "éléments extérieurs imprévisibles", comme on dit en sport automobile. Six ans au volant de L'AJ, la tâche était ardue. Assurer la continuité d'un magazine avec 65 ans d'histoire, tout en l'ancrant dans les problématiques de l'époque. En regardant dans le rétro, L'Auto-Journal a tenu son rang de dénicheur de scoops. Des vrais, ceux qui se vérifient. Citroën C4 Cactus, Renault Clio, Peugeot 308, pour ne citer que les françaises, ont ainsi fait leur première apparition, malgré elles, en couverture de L'Auto-Journal. Il a également tenu son rang de référence dans les essais, au premier rang desquels le 10000 km. Merci à toute l'équipe pour le travail accompli. Sans vous, L'AJ ne serait pas là où il en est aujourd'hui. Merci aussi - et surtout - à vous, abonnés, lecteurs réguliers ou occasionnels, pour vos compliments souvent, vos critiques parfois, votre passion toujours. Comme il est de coutume dans la profession, je vous souhaite à tous une bonne route... ainsi qu'à L'Auto-Journal, bien sûr.
机译:亲爱的读者,请您原谅我有疑问的参考书...但是没有其他标题更适合了。因为当我在这篇社论的底部提出要点时,我的路和L'Auto-Journal的路将分开。正如我们在赛车运动中所说的那样,由于“不可预测的外部因素”而导致的轨迹变化。在AJ赛车落后六年之后,这项任务艰巨。确保具有65年历史的杂志的连续性,同时确保其与时俱进。回顾过去,L'Auto-Journal保持了它作为独家搜寻者的地位。真实的人,那些验证自己的人。雪铁龙C4仙人掌,雷诺·克里奥,标致308等仅以法国命名,尽管如此,它们还是在L'Auto-Journal的封面上首次亮相。在实践中,它也保持其参考等级,其中最重要的是10,000公里。感谢整个团队所做的工作。没有你,AJ将不会是今天。首先,也要感谢您,订户,定期或不定期的读者,感谢您的赞美,有时是您的批评,有时是您的热情。按照该行业的惯例,我祝大家旅途安全……当然还有L'Auto-Journal。

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