EXPERIMENTAL AND MODEL DESCRIPTION OF ENGINE KNOCK IN A TURBOCHARGED SI ENGINE

摘要

U spalovacích motorů s vysokou výkonovou hustotou existuje i při použití paliva s vysokou odolností vůči výskytu klepání riziko nebezpečí výskytu tohoto nežádoucího jevu. V článku jsou uvedeny poznatky získané z experimentálního popisu výskytu klepání u plynového zážehového motoru, společně se zmínkou o možnostech modelového popisu klepání. V závěru jsou zmíněny výsledky z modelových výpočtů a experimentů.%There is a risk of knock occurring in modern engines with high power potential, even though fuel with high-knock resistance is used. The paper introduces the findings of an experimental description of knock tendency in a gas fueled engine. Simulation of knock phenomena is mentioned. The results of modeling and experimentation are presented.