机译:现象学模型在行驶循环中未燃碳氢化合物发动机排放的应用
Powertrain Development, BMW Group, Munich 80788, Germany;
Powertrain Development, BMW Group, Munich 80788, Germany;
Numerical Thermo-Ruid Dynamics Department of Energy Process Engineering and Chemical Engineering, Technische Universitaet Bergakademie Freiberg, Freiberg 09599, Germany;
机译:在双模式RCCI / CDC中运行的轻型发动机在不同燃料和行驶周期下的燃料消耗和发动机输出排放估算
机译:多种燃料的燃气发动机中未燃烧碳氢化合物排放的数值模型
机译:不同燃料燃气发动机中未燃烧烃排放的数值模型
机译:气缸液燃料膜对SI发动机发动机输出烃排放的影响
机译:使用中的车辆碳氢化合物形态:燃料类型,行驶周期和排放状态对车辆排放反应性的影响。
机译:柴油车排放的不同驾驶周期产生的超细颗粒诱导不同的血管促炎反应:化学成分和NF-κB信号传导的含义
机译:基于现实世界驾驶数据的实际驾驶发射周期推导 - 使用马尔可夫模型和阈值接受